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Dani Pedrosa completó el fin de semana más brillante del motociclismo español en los últimos tres años al lograr la victoria en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de MotoGP y hacer el ‘triplete’ tras los triunfos de Héctor Barberá en 250cc y Julián Simón en 125cc. Valentino Rossi acabó segundo y Jorge Lorenzo tercero.

Antes incluso de que comenzara la carrera se produjo la primera sorpresa, pues en la vuelta de calentamiento de manera incomprensible -seguramente por tener aún los neumáticos algo fríos-, Casey Stoner se fue al suelo con un fuerte golpe. El australiano se levantó rápidamente pero sabía que no le iba a dar tiempo a llegar al box y coger la segunda moto para empezar la carrera. Ahí se acabaron sus opciones y confirmó el subcampeonato de Jorge Lorenzo.

La carrera empezó sin la ‘pole’, lo que facilitó la salida de Pedrosa y también de Rossi. Pero lo que más sorprendió fue el arranque de Toní Elías, que se puso en la segunda posición, seguido de Jorge Lorenzo. Tres españoles encabezaban la última carrera de 2009 en la categoría reina, aunque duró sólo tres vueltas, las que tardaron el mallorquín y Rossi en adelantar a Elías. Ahí comenzó la mini batalla entre los dos pilotos de Yamaha que aprovechó Pedrosa para abrir hueco.

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Valentino Rossi se proclamó campeón del mundo de MotoGP al acabar tercero en el Gran Premio de Malasia. El italiano consigue así su noveno título mundial y séptimo de la categoría. En cuanto a la carrera, Casey Stoner se impuso con autoridad, Dani Pedrosa fue segundo y Jorge Lorenzo, que salió último, fue cuarto.

‘Il Dottore’ volvió a demostrar que es el mejor piloto del Campeonato y, posiblemente, el mejor de todos los tiempos. Le valía con ser cuarto y acabó en el podio, y eso a pesar de que de la ‘pole’ cayó al octavo puesto en la primera vuelta. Al final, ‘Vale’ lo celebró con un espectáculo de los suyos: se enfundó una camiseta con el lema ‘Gallina vieja hace buen caldo’ y agarró una gallina de verdad y un huevo gigante con el número nueve. Otro ‘show’ de un tipo tan genuino en los circuitos como fuera de ellos.

Lo de menos fue la carrera, aunque no se puede pasar por alto la autoritaria victoria de Casey Stoner sobre una pista mojada después del tremendo aguacero que cayó antes del inicio. La tromba de agua que descargó sobre Sepang nada más acabar la prueba de 250cc obligó a que la de MotoGP se retrasara 40 minutos. La metereología cambió todas las estrategias de los equipos e, incluso, provocó algún contratiempo como el de Jorge Lorenzo.

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El italiano se muestra inalcanzable en Misano y logra su sexta victoria del año, por delante de Lorenzo y de Pedrosa.

La rabia que empuja a Valentino Rossi tras conocerse la renovación de Jorge Lorenzo por un año con el equipo Yamaha, es tremenda. Esa fuerza es la que ha hecho que el italiano se muestre inalcanzable esta tarde en el circuito de Misano, a escasos diez kilómetros de su casa de Tavullia, y la que le ha llevado a ser el más rápido cada vez que ha salido a la pista. Los augurios se han confirmado, y Rossi se ha apuntado su sexta victoria de la temporada y le ha dado un bocadito a Jorge Lorenzo, que se sentía flamenco tras la victoria que logró hace una semana en Indianápolis.

Este gran premio le ha salido redondo a Il Dottore , que se va a casa con un hat trick: pole, victoria y vuelta rápida.La carrera no ha tenido demasiada historia. Una mala salida ha embutido al italiano entre el tráfico, lo ha colocado el cuarto al final de la primera vuelta, y eso le ha obligado a deshacerse de Toni Elías en la quinta y de Dani Pedrosa en la séptima. Por detrás llegaba Lorenzo, que ha sudado tinta antes de poder superar a Pedrosa. Cuando lo ha conseguido (vuelta 13), Rossi ya circulaba más de un segundo por delante.

El vigente campeón ha rodado en todo momento entre tres y cinco décimas más rápido que Lorenzo, y eso ha hecho imposible que pudieran medirse en corto. Finalmente, Giorgio ha cruzado la meta a dos segundos y medio de Rossi, mientras que Pedrosa ha tenido que llegar hasta el podio subido de paquete en la moto de Toni Elías, puesto que la suya se ha quedado sin gasolina en la vuelta de honor.

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Valentino Rossi se hizo con la ‘pole’ del Gran Premio de San Marino y compartirá la primera línea de la parrilla con Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, con el que había luchado durante toda la sesión por el primer puesto, mientras Toni Elías, fantástico, saldrá cuarto.

Valentino Rossi cumplió con su afición en Misano, a pocos kilómetros de Tavullia, donde nació, y se hizo con una ‘pole’ que tuvo que pelear primero con Jorge Lorenzo y después arrebatar a Dani Pedrosa, aunque el italiano ya había dominado los libres.

La clasificación comenzó con una esperada lucha entre Rossi y Lorenzo por los mejores tiempos, una lucha en la que intentó colarse al principio Alex de Angelis, que aunque estuvo muy bien en la sesión, tuvo que conformarse con el séptimo puesto de la parrilla, mientras Dani Pedrosa tenía que esperar hasta el final para meterse en la pugna.

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Dani, Jorge, Valentino. Los tres titanes de la parrilla de MotoGP, con permiso del ausente Stoner, salían desde la primera línea con tres pares de neumáticos blandos. Mirándose.

Pedrosa venía seguro. La carrera es una cosa y los entrenos otra, pero el dominio que el de Sabadell había tenido con su Honda por el trazado de Indianápolis, a lo largo del fin de semana, hacía presagiar que Dani buscaría salir rápido y marcharse sólo. Tenía su «pole», la segunda en todo el año, y buscaba eso, su segunda victoria de la temporada. La 3, la 46 y la 99. Las dos Yamahas y la Honda salieron bien, sobre todo Pedrosa, y se hizo la brecha que separó a tres pilotos excepcionales de un resto mediocre. Hasta que se cayó. Dani volvió a irse al suelo en plena curva cuando encabezada la carrera, a falta de 24 vueltas para el final.

Nuevo plantel. Lorenzo y Rossi se quedaron sólos en un pulso que empieza a ser habitual. Declaraciones cruzadas, un veterano contra una apuesta de futuro, dos hombres con mucho carácter que conviven en una misma escudería. Pero la diferencia con respecto a otros días fue que Lorenzo llegaba resabiado, por lo de Brno y por alguna más. Adelantó a Rossi porque iba rodando mejor que él, y lo mejor aún estaba por llegar.

Valentino, «The Doctor», el que iba lanzado a por su noveno campeonato del Mundo de motociclismo, siguió los pasos de Pedrosa y se fue al suelo. No es habitual ver a la Yamaha del italiano deslizándose por el asfalto, pero ya lo ha hecho por tercera vez en la temporada, Algo está cambiando.

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Dani Pedrosa, colosal, se había dedicado durante todo el fin de semana de entrenamientos libres a poner en su sitio a todos los gallitos de la parrilla en Indianápolis. Encabezó, con abrumadora autoridad, los entrenos del viernes sobre mojado y los de ayer sobre seco, terminando en la última vuelta con un crono de 1:40.271, medio segundo más rápido que la «pole» de Rossi de 2008. Lo mejor estaba por llegar.

Pedrosa hizo todo esto con una sola moto, por problemas con la primera de sus Hondas, y después de que en este mismo circuito en 2008 pasara por una carrera para olvidar en la primera ocasión en que probaba los neumáticos Bridgestone. Pero ayer, Dani salió al asfalto sin emplear neumáticos de calificación, más blandos y que permiten un ritmo de vuelta mayor, y eso le bastó para ser el piloto que se espera de él.

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Valentino Rossi dejó visto para sentencia en Brno su noveno título mundial, el séptimo en la clase reina. Lo hizo con su quinta victoria del año y con la colaboración inestimable de Jorge Lorenzo, que volvió a desparramar sus ilusiones por el suelo cuando rodaba en cabeza y permitió que El Doctor se disparase a 50 puntos en el Mundial.

Fue a cinco vueltas del final y en la misma curva en la que en la vuelta anterior el español había logrado superar al italiano, el primer viraje de izquierdas. En ese lance, Rossi dio su brazo a torcer al ver que Lorenzo le ganaba el sitio. Supo rectificar su trazada y levantar la moto para evitar males mayores. Es la ventaja de la experiencia, de la veteranía, de los 30 años ya cumplidos frente a los 22 de Jorge.

A diferencia de lo que había hecho Valentino una vuelta antes, el español se empecinó en conservar la cabeza y apuró la frenada más de la cuenta, sin importarle ir ligeramente más largo de lo normal en plena tumbada y pasó lo que tenía que pasar: pérdida de la rueda delantera, resbalón por el suelo y vía libre hacia la victoria para el provisionalmente octacampeón, porque ya nadie duda que en breve lucirá nueve coronas.

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El catalán le cierra las puertas a Lorenzo. Dovizioso también alarga su contrato otras dos campañas. El acuerdo con Repsol, igualmente está cerca.

Dani Pedrosa seguirá en Honda. Así lo ha anunciado oficialmente Tetsuo Suzuki, presidente de HRC, en Brno. El mandatario japonés ha afirmado que el acuerdo es por dos año y que también es válido para Andrea Dovizioso. De esta forma se acaban las especulaciones sobre el futuro del catalán.

Suzuki también confirmó que han hablado con Jorge Lorenzo, pero que han optado por mantener su formación actual. De este modo, el balear está más cerca de seguir en Yamaha.

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El histórico circuito de Donington Park acogerá este año su última carrera del Mundial de MotoGP, después de no faltar ni un año a su desde 1987 como Gran Premio de Gran Bretaña.

En la categoría reina, las últimas dos temporadas se han teñido de rojo Ducati, gracias a las victorias de Casey Stoner con la moto de Borgo Panigale.

El líder del Mundial, Valentino Rossi, ha vencido en este circuito en siete ocasiones, dos en MotoGP, tres en 500 cc, una en 250 cc y la primera en 125 cc. Sin embargo, desde 2005 no es capaz de subirse al lugar más alto del podio en Donington.

En 2006 fue la última victoria española en el trazado británico, aunque esta temporada fue por partida triple ya que Dani Pedrosa (MotoGP), Jorge Lorenzo (250 cc) y Álvaro Bautista (125 cc), firmaron un triplete histórico.

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Rossi es el primer interesado en que Lorenzo se vaya de Yamaha y ya planea, en caso de que el español se decante por Honda, repescar como compañero de box a Edwards. El estadounidense tiene mucha experiencia (35 años) y es un gran probador, algo que sabe de primera mano el italiano, porque ya lo tuvo como dócil compañero entre 2005 y 2007. El que fuera Tornado de Texas en las Superbikes, donde conquistó dos títulos, fue esos tres años el conejillo de indias particular de Rossi, desarrollando las nuevas piezas de la M1 para él y metiéndole rara vez rueda. Fue así hasta que Colin pasó al Tech3 cuando Lorenzo dio el salto a MotoGP (2008).

El mallorquín no ha aceptado nunca ese rol, ni lo aceptará, y su entorno ya conoce las intenciones de Valentino. Por eso no ha sorprendido que se inmiscuyera en sus negociaciones con Yamaha como lo hizo tras ganar en Alemania.

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