El español Jorge Lorenzo (Yamaha) no ha encontrado rival en el Circuito de Estoril, donde ganó el Gran Premio de Portugal de MotoGP, y le recortó doce puntos al italiano Valentino Rossi (Yamaha) en la lucha por el campeonato del mundo.
El español pasó primero en la vuelta inicial tras hacer un extraordinario adelantamiento a su compatriota Dani Pedrosa (Honda), el más rápido en la salida, y ya no abandonó la primera plaza en las 28 vueltas que duró la carrera.
Pedrosa fue tercero por detrás del australiano Casey Stoner (Ducati), que demostró hoy que todavía le queda una larga carrera. El piloto oceánico ha estado dos meses y tres carreras sin competir, desde finales de julio en el Gran Premio de Gran Bretaña, descansando en su país, por problemas físicos y hoy fue segundo para disipar las dudas sobre su futuro.
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El piloto español Jorge Lorenzo seguirá la próxima campaña en el equipo Yamaha con el que afrontará su tercera campaña en MotoGP junto al italiano Valentino Rossi, según anunció Yamaha Motor Company en un comunicado.
Lin Jarvis, director de Yamaha Motor Racing, aseguró que están “encantados” con la decisión del mallorquín. “Esperamos que siga en Yamaha durante muchos años. Jorge ha demostrado su talento, su capacidad de aprender y competir al más alto nivel con sus muchos y excelentes resultados en 2008 y 2009″, indicó.
Jarvis está convencido de que el balear tiene “la capacidad y el impulso” para ser campeón del mundo en la categoría ”reina” por lo que están “orgullosos” de que haya decidido quedarse con la marca del diapasón a pesar de haber recibido “algunas importantes propuestas” ya que había sido contactado tanto por Honda como por Ducati.
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Rossi es el primer interesado en que Lorenzo se vaya de Yamaha y ya planea, en caso de que el español se decante por Honda, repescar como compañero de box a Edwards. El estadounidense tiene mucha experiencia (35 años) y es un gran probador, algo que sabe de primera mano el italiano, porque ya lo tuvo como dócil compañero entre 2005 y 2007. El que fuera Tornado de Texas en las Superbikes, donde conquistó dos títulos, fue esos tres años el conejillo de indias particular de Rossi, desarrollando las nuevas piezas de la M1 para él y metiéndole rara vez rueda. Fue así hasta que Colin pasó al Tech3 cuando Lorenzo dio el salto a MotoGP (2008).
El mallorquín no ha aceptado nunca ese rol, ni lo aceptará, y su entorno ya conoce las intenciones de Valentino. Por eso no ha sorprendido que se inmiscuyera en sus negociaciones con Yamaha como lo hizo tras ganar en Alemania.
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Qué grande Valentino, en el dificil papel de ser su propio mánager: “Ahora estoy tratando el tema del porcentaje para el manager. Yo pido un 15%, pero yo sólo quiero darme un 10%“.
”La apuesta de ser mi manager ha sido mía”, confiesa. “Al inicio todo el mundo era escéptico, incluida mi madre, pero me estoy saliendo bien. Ahora si quiero algo, hablo conmigo mismo. No, en serio. Tengo un equipo que trabaja para mí, no estoy solo. Gente muy brava en la parte comercial (el acreditadísimo Victor Uckmar) o Albi, un amigo de muchos años, muy gentil con todos. Pero con la marca Yamaha hablo yo y ellos después tratarán la parte técnica del contrato”, relata el de Tavullia.
Nada nuevo, Valentino sigue siendo genial.
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