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Dani, Jorge, Valentino. Los tres titanes de la parrilla de MotoGP, con permiso del ausente Stoner, salían desde la primera línea con tres pares de neumáticos blandos. Mirándose.

Pedrosa venía seguro. La carrera es una cosa y los entrenos otra, pero el dominio que el de Sabadell había tenido con su Honda por el trazado de Indianápolis, a lo largo del fin de semana, hacía presagiar que Dani buscaría salir rápido y marcharse sólo. Tenía su «pole», la segunda en todo el año, y buscaba eso, su segunda victoria de la temporada. La 3, la 46 y la 99. Las dos Yamahas y la Honda salieron bien, sobre todo Pedrosa, y se hizo la brecha que separó a tres pilotos excepcionales de un resto mediocre. Hasta que se cayó. Dani volvió a irse al suelo en plena curva cuando encabezada la carrera, a falta de 24 vueltas para el final.

Nuevo plantel. Lorenzo y Rossi se quedaron sólos en un pulso que empieza a ser habitual. Declaraciones cruzadas, un veterano contra una apuesta de futuro, dos hombres con mucho carácter que conviven en una misma escudería. Pero la diferencia con respecto a otros días fue que Lorenzo llegaba resabiado, por lo de Brno y por alguna más. Adelantó a Rossi porque iba rodando mejor que él, y lo mejor aún estaba por llegar.

Valentino, «The Doctor», el que iba lanzado a por su noveno campeonato del Mundo de motociclismo, siguió los pasos de Pedrosa y se fue al suelo. No es habitual ver a la Yamaha del italiano deslizándose por el asfalto, pero ya lo ha hecho por tercera vez en la temporada, Algo está cambiando.

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Dani Pedrosa, colosal, se había dedicado durante todo el fin de semana de entrenamientos libres a poner en su sitio a todos los gallitos de la parrilla en Indianápolis. Encabezó, con abrumadora autoridad, los entrenos del viernes sobre mojado y los de ayer sobre seco, terminando en la última vuelta con un crono de 1:40.271, medio segundo más rápido que la «pole» de Rossi de 2008. Lo mejor estaba por llegar.

Pedrosa hizo todo esto con una sola moto, por problemas con la primera de sus Hondas, y después de que en este mismo circuito en 2008 pasara por una carrera para olvidar en la primera ocasión en que probaba los neumáticos Bridgestone. Pero ayer, Dani salió al asfalto sin emplear neumáticos de calificación, más blandos y que permiten un ritmo de vuelta mayor, y eso le bastó para ser el piloto que se espera de él.

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El piloto español Jorge Lorenzo seguirá la próxima campaña en el equipo Yamaha con el que afrontará su tercera campaña en MotoGP junto al italiano Valentino Rossi, según anunció Yamaha Motor Company en un comunicado.

Lin Jarvis, director de Yamaha Motor Racing, aseguró que están “encantados” con la decisión del mallorquín. “Esperamos que siga en Yamaha durante muchos años. Jorge ha demostrado su talento, su capacidad de aprender y competir al más alto nivel con sus muchos y excelentes resultados en 2008 y 2009″, indicó.

Jarvis está convencido de que el balear tiene “la capacidad y el impulso” para ser campeón del mundo en la categoría ”reina” por lo que están “orgullosos” de que haya decidido quedarse con la marca del diapasón a pesar de haber recibido “algunas importantes propuestas” ya que había sido contactado tanto por Honda como por Ducati.

Fuente: as.com     Seguir leyendo >>

Valentino Rossi dejó visto para sentencia en Brno su noveno título mundial, el séptimo en la clase reina. Lo hizo con su quinta victoria del año y con la colaboración inestimable de Jorge Lorenzo, que volvió a desparramar sus ilusiones por el suelo cuando rodaba en cabeza y permitió que El Doctor se disparase a 50 puntos en el Mundial.

Fue a cinco vueltas del final y en la misma curva en la que en la vuelta anterior el español había logrado superar al italiano, el primer viraje de izquierdas. En ese lance, Rossi dio su brazo a torcer al ver que Lorenzo le ganaba el sitio. Supo rectificar su trazada y levantar la moto para evitar males mayores. Es la ventaja de la experiencia, de la veteranía, de los 30 años ya cumplidos frente a los 22 de Jorge.

A diferencia de lo que había hecho Valentino una vuelta antes, el español se empecinó en conservar la cabeza y apuró la frenada más de la cuenta, sin importarle ir ligeramente más largo de lo normal en plena tumbada y pasó lo que tenía que pasar: pérdida de la rueda delantera, resbalón por el suelo y vía libre hacia la victoria para el provisionalmente octacampeón, porque ya nadie duda que en breve lucirá nueve coronas.

Fuente: as.com      Seguir leyendo >>

A las 14 horas comenzaron puntuales los primeros entrenamientos libres del GP de la República Checa. Justo en pleno revuelo en el paddock de Brno sobre los futuros fichajes de MotoGP. TVE ha dado ya por seguro el fichaje de Álvaro Bautista por Suzuki -por dos años- (que sustituiría a Chris Vermeulen) y también la firma de Héctor Barberá con Jorge Martínez Aspar para su proyecto del año que viene con Ducati en MotoGP (Elías es otro de los aspirantes). Por lo que hemos podido saber de nuestro enviado especial a Brno, José Maroto, parece ser que Álvaro Bautista quiere volver a hablar con Aspar, para ver si el manager valenciano mejora su oferta, antes de cerrar nada con Suzuki.

Sobre lo de Barberá, nos dice Jose Maroto, que no está claro todavía, puesto que la primera opción de Héctor era el equipo Yamaha Tech3. Otra de las ofertas que tiene.

Después de 3 vueltas parece que Toni Elías (Honda) ha tenido problemas con la moto y ha tenido que entrar en boxes. Vuelve a pista al cabo de poco. El mejor tiempo provisional es para Valentino Rossi (Yamaha) con 1’57.725. Jorge Lorenzo, que todavía no ha confirmado su continuidad en Yamaha, marcha segundo a tres décimas del italiano.

Dani Pedrosa, que parece ya claro que se queda en Honda (también Andrea Dovizioso), marcha tercero a poco más de 7 décimas. Alberto Puig ha afirmado que no está todavía firmado: “Siempre hemos dicho que Dani Pedrosa correría el año que viene donde quiesiera, sin dejarse incluir por los demás”. Esto contradice el anuncio oficial en rueda de prensa de Tetsuo Suzuki, presidente de HRC, asegurando que en 2010 Pedrosa y Dovizioso estarán con Honda. Sin embargo, los pilotos no han estado en esa rueda de prensa, lo que ha sembrado la duda en los medios.

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El catalán le cierra las puertas a Lorenzo. Dovizioso también alarga su contrato otras dos campañas. El acuerdo con Repsol, igualmente está cerca.

Dani Pedrosa seguirá en Honda. Así lo ha anunciado oficialmente Tetsuo Suzuki, presidente de HRC, en Brno. El mandatario japonés ha afirmado que el acuerdo es por dos año y que también es válido para Andrea Dovizioso. De esta forma se acaban las especulaciones sobre el futuro del catalán.

Suzuki también confirmó que han hablado con Jorge Lorenzo, pero que han optado por mantener su formación actual. De este modo, el balear está más cerca de seguir en Yamaha.

Fuente: marca.com       Seguir leyendo >>